سرپرست سازمان تاکسیرانی شهر تهران اعلام کرد که از ۸۰ هزار دستگاه تاکسی پلاک شده، ۶۰ هزار دستگاه تاکسی فعال در تهران وجود دارد که اغلب به سن فرسوگی رسیده اند.
معاون مالی و اقتصاد شهری شهرداری تهران در خصوص قرارداد منعقد شده با طرف چینی برای تامین فوری بخشی از کمبود ناوگان حمل و نقل عمومی و مباحث مطرح شده پیرامون حمایت از تولید داخلی، تاکید می کند که درحال حاضر و برای کوتاه مدت امکان تهیه خودرو های برقی مورد نیاز ناوگان عمومی از صنایع داخلی وجود ندارد.
ورودی دوم ایستگاه متروی شهید دادمان در آستانه بهرهبرداری قرار گرفت؛ این در حالی است که ورودی نخست ایستگاه مذکور، اسفند ماه سال گذشته افتتاح شد و حالا به فاصله زمانی کمتر از یک سال، ورودی دوم در ضلع جنوب شرقی تقاطع بلوار شهید دادمان و خیابان پاک نژاد آماده بهرهبرداری شده است.
سخنگوی شهرداری تهران تأکید کرد: شهر تهران در وضعیت فعلی، حداقل به ۴۰۰۰ دستگاه اتوبوس نیاز فوری دارد و تعداد بیشتر از این را باید در افق چند ساله برای تأمین اتوبوس در نظر گرفت، این درحالی است که ظرفیت تولید داخل برای تأمین اتوبوس کمتر از ۲۰۰۰ دستگاه در یک سال است.
اعضای شورای شهر تهران نرخ پارک حاشیهای در تهران برای سال آینده را تصویب کردند.
رئیس شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه ما از خرید از تولیدکننده داخلی استقبال میکنیم اما نه بهگونهای که ضرر کنیم، گفت: ما اتوبوسی میخواهیم که گوشه خیابان خراب نشود. ضمن اینکه اختلاف قیمت زیاد است.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران گفت: ما قراردادهای شفافی با تولیدکنندگان داخلی بستیم اما در کنار حمایت از تولید داخلی نمیتوانیم به نیاز مردم بیتوجه باشیم.
معاون شهردار پایتخت با تاکید بر این که مدیریت شهری تمام تلاش خود را انجام میدهد که از خرداد ۱۴۰۳ به بعد، آمار خرابیهای ناوگان متروی تهران به حداقل ممکن برسد، گفت: قرارداد مربوط به خرید اتوبوسهای کمکیفیت از ایران خودرو در سال ۱۴۰۰ و در دوره قبلی مدیریت شهری بسته شده و شهرداری فعلی در زمینه هدر رفتن صدها میلیارد تومان از پول شهروندان برای خرید این اتوبوسها مقصر نیست.