نحوه مواجهه با آنچه که در فلسطین میگذرد، محل امتحانی برای همه جهانیان است تاکسیهای برقی تهران فقط نمایشی برای انتخابات بود؟ سفر شهردار تهران به مسکو منتفی شد پاییز؛ افتتاح ۳ پروژه اثرگذار عمرانی بر ترافیک تهران در پاسخ به دروغ شاخدار؛ هیچ تابلویی گم نشده است! جمعیت این منطقه از تهران روزها ۴ برابر میشود
مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه برای ساخت فضای پارکهای مکانیزه آمادگی همکاری با سرمایه گذاران را داریم، گفت: به مجرد بررسی نهایی درخصوص پارکهای حاشیهای مناطق را برای جانمایی پارکهای حاشیهای آماده میکنیم. این نیازمند انعقاد قرارداد مجدد است تا فعلا ۱۴ منطقه دیگر را در لیست نهایی پارکهای حاشیهای قرار بدهیم. در این رابطه هماهنگیهای لازم نیز با پلیس راهور از سوی شهرداری تهران انجام گرفته است.
آلودگی هوای پایتخت و ترافیک روز افزون شهر، لزوم حرکت هرچه سریع تر به سمت برقی سازی حمل و نقل به ویژه در بخش حمل و نقل عمومی و جایگزینی سوخت های پاک و نوین به جای سوخت های فسیلی را به گوشزد می کند.
روز چهارشنبه ۲۶ اردیبهشت ماه، طی مراسمی با حضور شهردار تهران و جمعی از مدیران شهری پایتخت، عملیات اجرایی پروژه احداث خط ۹ مترو آغاز خواهد شد؛ این امر در حالی رخ میدهد که از ۴ خط جدید شبکه مترو تهران، عملیات حفاری مکانیزه خط ۱۰ از مهرماه سال ۱۴۰۲ شروع شد و عملیات اجرایی خط ۸ نیز اسفند ماه سال گذشته آغاز شد.
عضو کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به پروژه آزادراه شهید شوشتری گفت: ۱.۵ درصد ترافیک شهر، ۳۰ درصد ترافیک بزرگراه بسیج و هفت درصد ترافیک منطقه با احداث این آزادراه کاهش خواهد یافت.
عصر امروز (۲۴ اردیبهشت) فاز دوم پروژه تقاطع غیر همسطح نواب- تندگویان بهره برداری می شود.
علی رشیدی کوچی از نمایندگان مجلس که پیگیر واردات خودرو نو و کارکرده به داخل کشور و شکستن انحصار خودروسازان داخلی بود، به خبر واردات اتوبوس برقی از چین واکنش نشان داده است.
با وجود همه خردههایی که به رویه پیش روی شهرداری تهران گرفته میشود، این نهاد هنوز رکورددار حمایت از خودروساز داخلی در بخش اتوبوسرانی است. یکی از انتقاداتی که این روزها به شهرداری میشود اینکه چرا با وجود توان داخلی سراغ قرارداد تامین اتوبوس و ناوگان حملونقل چینی رفته، اما واقعیت چه بوده است؟
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران گفت: اتوبوسهای ملکی شرکت واحد نوسازی شده و دارای کولر هستند، اما اتوبوسهای مربوط به بخش خصوصی که قدیمی هستند جایی برای تعبیه کولر ندارند که با نوسازی ناوگان با اتوبوسهای خریداری شده، اتوبوسهای قدیمی کنار گذاشته خواهد شد.