- امروز : یکشنبه - ۴ آذر - ۱۴۰۳
- برابر با : Sunday - 24 November - 2024
اخبار
بازدید اعضای کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر از پروژه‌های منطقه ۱۱
بررسی ۴ سکونتگاه حریم تهران در پارلمان شهری
تغییر چهره بوستان دانشجو با اجرای طرح رصد
آزادسازی معابر غرب پایتخت از کاربری های غیر مجاز
استقرار سفیران فرهنگی من شهردارم در ایستگاه‌های اتوبوس
فراخوان دیوارنگاری «دیوارهای کوچک شهر من» تمدید شد
بایگانی‌های حمل و نقل عمومی - صفحه ۱۸۲ از ۲۰۶ - وطن شهر
ساماندهی المان‌های شهری و سرعت گیرهای پایتخت
مدیرکل حمل و نقل عمومی و امور مناطق شهرداری تهران گفت: طی دو ماه آینده ساماندهی گاردریل‌ها، نرده‌های اضافه، چراغ‌های راهنمایی اضافه و سرعت‌گیرهای پایتخت در دستور کار است.
دو حکم ستاد معاینه فنی در برنامه چهارم شهر تهران
مدیرکل برنامه و بودجه شهرداری تهران، «توسعه مراکز جدید با کمک بخش خصوصی» و «توسعه روش‌های پرداخت الکترونیک» را به عنوان دو حکم اختصاصی ستاد معاینه فنی در برنامه چهارم تحول و پیشرفت شهر تهران اعلام کرد و گفت: باید توسعه و بهسازی مراکز معاینه فنی خودرو برای ارائه خدمات مناسب و شایسته به مردم در اولویت باشد که با تدوین و ارائه برنامه بلندمدت و درآمدزا توسط این ستاد، امکان‌پذیر خواهد شد.
افتتاح ۳ ایستگاه مترو و باغ ایرانی تا پایان تابستان در غرب پایتخت
شهردار منطقه ۵ از ساخت باغ ایرانی و افتتاح ۳ ایستگاه در خط ۶ مترو تا پایان تابستان خبر داد.
مترو، بخش جدایی‌ناپذیر زندگی در لندن
شهره حامد/ متروی لندن قدیمی‌ترین شبکه حمل و نقل زیرزمینی در جهان است که ۴۰۰ کیلومتر طول دارد و با نام زیزمینی (Underground) و تونل یا تیوب (Tube) شهرت دارد و در بین مردم شناخته می‌شود. هرچند ۵۵ درصد خطوط این مترو روی زمین است. قدمت این مترو به سال ۱۸۶۳ میلادی بازمی‌گردد و یکی […]
مقایسه وضعیت تهران در دو دوره مدیریت شهری
شهری را تصور کنید که مانند «ساعت برنارد» متوقف شده باشد؛ نه ساخت‌وساز و نوسازی و نه حتی یک خط مترو کشیده شده باشد. همه شهر مسکوت مانده بود و تنها نگهداشت شهر اولویت بود؛ آن هم به‌صورت نصفه و نیمه. اما مدیریت ششم شهر تهران میراث‌دار است؛ میراث‌دار فرسودگی، عقب‌ماندگی، بدهکاری به جای مانده از دوره قبل.
ادعای تیم زاکانی از ویرانی شهر
شهری را تصور کنید که مانند «ساعت برنارد» متوقف شده باشد؛ نه ساخت‌وساز و نوسازی و نه حتی یک خط مترو کشیده شده باشد. همه شهر مسکوت مانده بود و تنها نگهداشت شهر اولویت بود؛ آن هم به‌صورت نصفه و نیمه.
انتصاب محمدیان یزدی به سمت رئیس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک
با حکم احسان متولیان دبیرکل مجمع شهرداران کلانشهرهای ایران، «پوریا محمدیان یزدی» به سمت رئیس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک مجمع شهرداران کلانشهرهای ایران منصوب شد.
واکنش شورای شهر به مصوبات کمیسیون ماده ۵
سرانجام شورای شهر تهران به مصوبات کمیسیون ماده 5 واکنش نشان داد. مدت‌هاست کارشناسان حوزه شهرسازی نسبت به تصمیم‌گیری‌های این کمیسیون هشدار می‌دهند و حاصل برخی از مصوبات آن را ویرانی پایتخت توصیف می‌کنند. افزایش جمعیت‌پذیری، بی‌توجهی به سرانه‌های خدماتی، حریم گسلی و فرونشست زمین برخی از انتقادهایی است که به برخی از مصوبات این کمیسیون مطرح می‌شود.
- « برگهٔ پیشین
- 1
- …
- 180
- 181
- 182
- 183
- 184
- …
- 206
- برگهٔ بعد »
