تصادف زنجیره‌ای علت راه‌بندان روز گذشته بود نه بارش برف

بهره برداری از خانه بلدیه اسفندماه

در ادامه محمدخانی در پاسخ به پرسش خبرنگار روزنامه همشهری در مورد بهره برداری از خانه بلدیه، گفت: پروژه بلدیه دو بخش دارد که یک بخش آن عمرانی است و در این راستا اقداماتی در حوزه ساخت و ساز شامل نصب کف پوش، نصب سیستم سرمایشی و گرمایشی، بام سبز و سایر بخش ها صورت گرفته و تقریباً به پایان رسیده است.

وی تصریح کرد: این پروژه خاص و ویژه است و بهره برداری آن را مرکز ارتباطات برعهده دارد. با عنایت شورا عدد قابل توجهی در متمم بودجه سال ۱۴۰۳ اختصاص پیدا کرد و بخش دوم پروژه به اندازه یک ماه تا ۴۰ روز برای نصب تجهیزات در سالن ها، نمایشگاه، بخش دیپلماتیک و دیگر بخش ها زمان خواهد برد.

محمدخانی افزود: پیمانکار بخش عمرانی را به پایان رسانده و بهره برداری برعهده ماست. امیدواریم بتوانیم ظرف ۴۰ روز آینده پروژه را افتتاح کنیم؛ البته می توانستیم بخش عمرانی آن را به بهره برداری برسانیم اما به این تصمیم رسیدیم که با نصب تجهیزات، طرح را به طور کامل افتتاح کنیم. در ایام پیش رو بازدید اصحاب رسانه از این پروژه انجام خواهد شد.

ترک فعل دولت دوازدهم و مدیریت شهری پنجم منجر به افزایش سرفاصله قطارهای مترو شده است

رئیس مرکز ارتباطات و امور بین الملل شهرداری تهران به پرسش خبرنگار تهران آنلاین درخصوص واگن های مترو و همکاری دولت برای انجام تعهدات، پاسخ داد: شهرداری در تمام سه سال گذشته هم در دولت شهید رئیسی و هم در دولت آقای پزشکیان، هیچ توپی را در زمین دولت ننداخته است. شهرداری خود را کنار دولت می بیند و موفقیت دولت ها موفقیت نظام و خواست مردم است.

وی با بیان اینکه در موضوع واگن ها دولت کمک می کند و انتظار داریم با سرعت بیشتری امور انجام شود، خاطرنشان کرد: با تأکید ویژه رئیس جمهور مبنی بر تأمین واگن های مترو، حجت بر همه تمام شده و این تکلیف قانونی ایجاد شده است. در بخش کلان، موضوع پیگیری می شود و در سازمان شهرداری ها و سطوح بالا، کاملاً همکاری وجود دارد. وزارت امور خارجه کاملاً در این زمینه همکاری دارد و امیدواریم در روزهای آینده خبرهای خوبی در این مورد بشنویم.

محمدخانی با تأکید بر اینکه ترک فعل صورت گرفته در دولت اسبق و مدیریت شهری دوره پنجم باعث این تأخیر شد، گفت: اگر این ترک فعل نبود، مردم سرفاصله های طولانی را تحمل نمی کردند و وضعیت بهتر از امروز بود. امیدواریم سری اول قطارها سال آینده در خطوط قرار بگیرند و قطار ملی نیز وارد خطوط شود و در دهه فجر اولین رام از قطار ملی در یکی از خطوط مورد استفاده قرار بگیرد. در ابتدای سال آینده نیز دو رام دیگر وارد مدار می شوند.

وی ادامه داد: امیدواریم تا پایان سال آینده مجموعه های درگیر در تولید قطار ملی، به تولید یک رام در هر ماه برسند و به نقطه ای برسیم که از واردات بی نیاز شویم.

ایجاد بازارچه های فصلی برای فعالیت اقتصادی دست‌فروشان

سخنگوی شهرداری تهران در پاسخ به پرسش خبرنگار خبرگزاری میزان در رابطه با پرداخت هزینه از سوی دست فروشان به اشخاص برای فعالیت در محدوده پاساژ علاء الدین و میدان حسن آباد نیز توضیح داد: شهرداری ظرفیت هایی را از طریق بازارچه های فصلی و دائمی برای فعالیت دست فروشان فراهم کرده است. بنده تخلفات موردی را رد نمی کنم؛ کمااینکه گاهی رسانه ها نیز به آن پرداخته اند و شهرداری هم ورود کرده و دستگاه های نظارتی نیز برخورد کرده اند. مردم می توانند این موضوع را از طریق سامانه ۱۳۷ به شهرداری اطلاع دهند.

وی افزود: در سطح شهر به ویژه در مناطق ۱۱ و ۱۲ بازارچه های فصلی برای فعالیت اقتصادی دست فروشان ایجاد شده است.

افزایش اتوبوس‌های  برقی تهران به ۱۸۰ دستگاه‌؛ به زودی

محمدخانی در پاسخ به پرسش خبرنگار خبرگزاری مهر در مورد قرارداد با چین در توسعه حمل و نقل عمومی، خاطرنشان کرد: ما در دو لایه ارتباط با چین را پیگیری می کنیم که یک بخش از آن، پیگیری قرارداد واگن ها با همکاری وزارت امور خارجه و دیگر ارگان هاست. بخش دیگر واردات وسایل حمل و نقل عمومی است که به زودی دو بسته اتوبوس برقی وارد شهر خواهد شد و تعداد به ۱۸۰ دستگاه می رسد. ۵۰۰ دستگاه تاکسی برقی هم در سطح شهر فعال هستند و امیدواریم تا پایان امسال این آمار به دو هزار دستگاه برسد.

تست شبانه تراموا طی ایام پیش‌رو

وی ادامه داد: دو دستگاه تراموا نیز به تهران رسیده و در روزهای پیش رو تست شبانه این دو دستگاه انجام خواهد شد تا بتوانند فعالیت خود را آغاز کنند. بسته برقی سازی مذاکرات خاصی ندارد و مراحل قرارداد در حال تداوم است. ما در این خصوص با چینی ها مشکلی نداشتیم و موانع داخلی وجود داشت که رفع شد و با همکاری وزارت صمت مشکل قیمت گذاری اتوبوس ها برطرف شد.

سخنگوی شهرداری تهران گفت: سفارت ایران در چین و وزیر امور خارجه و همچنین بانک مرکزی در کنار شهرداری موضوع را پیگیری می کنند که واردات واگن ها بدون مشکل ادامه پیدا کند.

وی در پاسخ به پرسش خبرنگار درشهر درخصوص پروژه نفرآباد هم یادآور شد: این پروژه یکی از یادگاری های خوب و افتخارآمیز دوره ششم مدیریت شهری است که با بازدیدها و پیگیری های ویژه شهردار در کمیسیون ماده ۵ به تصویب رسیده است.

محمدخانی با بیان اینکه نفرآباد به عنوان یکی از مناطق قدیمی و اصیل شهر تهران با تصمیمات غیرکارشناسی تقریباً نابود شده بود و به سمت نیستی و مرگ رفته بود، گفت: سرانه های آموزشی، درمانی و دیگر بخش ها در این محدوده ایجاد شده و زمینه برای سرمایه گذاری و مشارکت فراهم شده است. می توان با بازدید از نفرآباد، وضعیت قبل و بعد از آن را مقایسه کرد. شرایط بسیار تلخ و ناگواری در دوره قبل در این محدوده وجود داشت، اما در دوره ششم قدم های بزرگی برداشته و زیرساخت ها کاملاً برای نوسازی بافت فرسوده فراهم شده است.